高壓開(kāi)關(guān)是電力系統(tǒng)中重要的控制設(shè)備之一。電網(wǎng)中高壓開(kāi)關(guān)（斷路器）的運(yùn)行數(shù)量多，運(yùn)行條件和技術(shù)要求比較復(fù)雜，其運(yùn)行可靠性不僅關(guān)系到高壓斷路器本身，而且影響到其它設(shè)備乃至整個(gè)電網(wǎng)。因此，對(duì)高壓開(kāi)關(guān)（斷路器）的機(jī)械特性進(jìn)行測(cè)試是一項(xiàng)很重要的工作，但采用傳統(tǒng)的方法對(duì)高壓斷路器進(jìn)行動(dòng)特性測(cè)試時(shí)存在操作復(fù)雜、測(cè)試精度低等缺點(diǎn)，為了解決這些問(wèn)題，我公司開(kāi)發(fā)了高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀。下面簡(jiǎn)述下測(cè)試過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題：
1、內(nèi)、外同步、空接點(diǎn)的使用有什么區(qū)別？
高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀所謂同步，就是時(shí)間的計(jì)時(shí)起點(diǎn)。
內(nèi)同步時(shí)，由儀器內(nèi)部給出開(kāi)關(guān)的分閘(合閘)控制，儀器在給出開(kāi)關(guān)的分閘(合閘)控制的同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)。
2、參考通道的設(shè)置有何意義？
高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀在開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)必須設(shè)置好參考通道。參考通道并沒(méi)有特別的意義，其作用是提供開(kāi)關(guān)合分閘狀態(tài)的判斷依據(jù)。如選擇A1為參考通道，儀器將根據(jù)A1的合、分狀態(tài)判斷下次是合閘試驗(yàn)還是分閘試驗(yàn)。A1為“合”狀態(tài)時(shí)做分閘試驗(yàn)，反之做合閘試驗(yàn)。除此之外，計(jì)算速度數(shù)據(jù)時(shí)，速度定義中的剛合點(diǎn)為參考通道的剛合時(shí)間、剛分點(diǎn)為參考通道的剛分時(shí)間。選擇某一通道作為參考通道時(shí)，此通道必須接入斷口，取得斷口信號(hào)，不然的話(huà)，高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀不能進(jìn)行正常的分、合閘試驗(yàn)。
另外，顯示和打印數(shù)據(jù)時(shí)，同期為零的通道是先合上(斷開(kāi))的通道，其他通道的同期誤差是相對(duì)于先合上(斷開(kāi))通道而言的時(shí)間差，與參考通道的選擇沒(méi)有直接關(guān)系。
3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，如何判斷開(kāi)關(guān)的分合狀態(tài)？
進(jìn)入試驗(yàn)界面時(shí)，左下角直接顯示6個(gè)斷口的實(shí)時(shí)狀態(tài)。斷口在分(合)閘操作完成后，試驗(yàn)界面上就會(huì)有所接通道的狀態(tài)變化。如果開(kāi)關(guān)有拒分或拒合的現(xiàn)象，可觀(guān)察試驗(yàn)界面顯示狀態(tài)，進(jìn)而檢查接線(xiàn)是否正確、刀鍘是否打開(kāi)。
4、相內(nèi)同期、相間同期是如何定義的?
相內(nèi)同期：是指某一相所有被測(cè)試斷口相對(duì)同一相先合上(分開(kāi))斷口的時(shí)間差。
相間同期：“合閘同期”是指三相中每組后合上斷口的時(shí)間差，“分閘同期”是指三相中每組后分開(kāi)斷口的時(shí)間差。
如果用戶(hù)按照其他標(biāo)準(zhǔn)或定義計(jì)算同期，可以依據(jù)顯示或打印的合分閘時(shí)間列表自行計(jì)算。
5、為什么要測(cè)量剛分(合)速度及其它速度？
所謂剛分(合)速度是指剛分后(或剛分前后)、剛合前(或剛合前后)一段時(shí)間(或一段距離)的平均速度，主要是考核開(kāi)關(guān)的滅弧性能。
6、為什么有時(shí)侯在測(cè)試開(kāi)距和超程時(shí)的誤差較大？
高壓開(kāi)關(guān)的開(kāi)距和超程，其定義是機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的。由于開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)的多樣性及滅弧性能的要求，開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸頭的兩個(gè)平面重合時(shí)，電性能上還沒(méi)有構(gòu)成導(dǎo)通回路。而開(kāi)關(guān)測(cè)試儀的剛分(合)點(diǎn)及開(kāi)距、超程的判斷依據(jù)是完全依賴(lài)于是否構(gòu)成導(dǎo)電回路(或是否斷開(kāi)導(dǎo)電回路)。由于兩者定義上的不同，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的偏差。
7、為什么合閘時(shí)只測(cè)開(kāi)距，分閘時(shí)只測(cè)超程？
開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生彈跳，在這種情況下，合閘時(shí)超程數(shù)據(jù)可能會(huì)偏大，分閘時(shí)的開(kāi)距數(shù)據(jù)也會(huì)偏大。而合閘時(shí)所測(cè)的開(kāi)距以及分閘時(shí)所測(cè)的超程是可信的，因此合閘時(shí)測(cè)量開(kāi)距，分閘時(shí)測(cè)量超程。